Porca Travamento Por Cunha HLM HEICO-LOCK®
Porca Travamento Por Cunha HLM HEICO-LOCK®

Porca Travamento Por Cunha HLM HEICO-LOCK®

HEICO-LOCK®

Porcas com sistema de travamento por cunhas deslizantes.

O travamento por cunhas HEICO-LOCK® possui um design de peça que fornece alta qualidade, de fácil utilização na fixação do parafuso sem a necessidade de separar os fixadores.

A combinação cativa e rotativa das arruelas de travamento por cunha da HEICO-LOCK® faz a fixação de suas juntas aparafusadas mais eficientes, efetivas e mesmo sob as vibrações mais extremas de cargas dinâmicas.

  • O design de uma peça única elimina o risco do uso indevido
  • Risco de operação e interrupção da produção causados pelas conexões aparafusadas com defeito minimizado
  • Fácil manuseio especialmente em locais de difícil alcance
  • Fixados permanentemente na posição correta
  • Redução de tempo de montagem e esforço
  • Complexidade reduzida do componente devido à menos partes individuais
  • Instalação fácil, segura e rápida mesmo para os usuários sem especialização
  • Podem ser reutilizados
  • Disponível do M6 até M27 com classe de resistência 10
  • Também disponível com rosca fina: M14x1,5 - M24x1,5
Compre porcas autotravantes da HEICO-LOCK®.

A porca autotravante da HEICO-LOCK® é projetada para aplicações gerais na classe de resistência 10 e está disponível com roscas de M6 a M27. Também está disponível como uma porca de roda para construção de veículos com roscas finas de M14x1,5 a M24x1,5.

Outros tamanhos e materiais estão disponíveis mediante solicitação.

Princípio Funcional

HEICO-LOCK® Sistemas de travamento por cunha

Uma característica importante das arruelas de travamento por cunha deslizantes HEICO-LOCK®, distinguindo-as de outros sistemas que estão disponíveis, é a fixação do parafuso usando força de pré-carga em vez de atrito.

  • Cames em forma de cunha no interior das arruelas de travamento por cunha, e os dentes externos radiais no exterior.
  • Inserção de interbloqueio dos dentes radias com a respectiva superfície correspondente (quando aperta a junta aparafusada).
  • O movimento do sistema é somente possível entre os cames internos em forma de cunha.
  • Os movimentos através dessas superfícies em forma de cunha efetivamente auto-trava o parafuso.
  • Aumento na força de fixação.

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