Acoplamento de Grade Modelo T10 - TM METALFLEX®

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Acoplamento de Grade Metalflex® Modelo TM

São torcionalmente flexíveis e através das grades elásticas se dão a transmissão de torque e a compensação de desalinhamentos angulares, axiais e paralelos existentes entre os eixos conectados.

Suas principais características são:

- As tampas bipartidas horizontalmente permitem que a instalação e manutenção sejam realizadas rapidamente e sem a necessidade de mover equipamentos.

- Absorvem e reduzem sobrecargas e vibrações em até 70%.

- Disponíveis em 12 tamanhos e diferentes acessórios (Espaçadores, Discos de Freio, Controladores de Torque)

- Permitem furações de até 200 mm de diâmetro e transmissão de torque de até 28.600 Nm

- São totalmente intercambiáveis com o padrão Falk e os demais acoplamentos nacionais e importados disponíveis no mercado.

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Acoplamento de Grade Metalflex® Modelo TM

Acoplamentos de Grade Metalflex® Modelo TM,

Acoplamento de grade elástica de uso geral. Sua tampa bipartida horizontal permite fácil montagem e manutenção. Admite montagem em posição horizontal ou vertical.

Acoplamento de Grade Metalflex® Modelo TM 31

Mesmo princípio do modelo standard com espaçador. Ideal para uso em bombas permitindo espaço entre os eixos conectados e consequentemente fácil manutenção de selos mecânicos e rolamentos.

Acoplamento de Grade Metalflex® Modelo TM35

Forma de semi espaçador. Mesmo princípio do modelo TM31 mas possui apenas meio espaçador

Acoplamento de Grade Metalflex® Modelo TM41

Acoplamento com limitador de torque. Possibilita através de simples regulagem mecânica, determinar o torque máximo transmitido, prevenindo o sistema contra quebras de eixos ou outros danos decorrentes de sobrecargas ou travamento do equipamento movido.

Acoplamento de Grade Metalflex® Modelo TM50

Acoplamento duplo com eixo pilotado, usado quando a distância entre os eixos conectados é muito grande.

Acoplamento de Grade Metalflex® Modelo TM63

Acoplamento com disco de freio. Para aplicações onde é necessário o uso de freio entre os eixos motriz e movido.

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